买车容易,修车难!新能源车维修困局,到底是谁的错?-有驾

(2)修车店的新能源汽车修理困境 尽管新能源汽车市场渗透率不断提升,但愿意并有能力维修新能源汽车的店铺却并不多。复杂的电力、电子知识和高昂的学习成本,让许多修车师傅望而却步。 同时,新能源汽车维修所需的《新能源汽车/电工操作证》以及日新月异的技术发展,也给修车店带来了巨大的挑战。这些因素共同导致了新能...

买车一时爽,修车悔断肠…这些车为什么“坏不起”?

而我国去年新能源汽车全年的销量只有330万辆。可以预见的是,在新能源汽车销量快速增长的同时,越来越多的车主也会遇到售后维修的难题,从新能源汽车市场健康发展的角度看,相比让车主“买得起”,“修得起”这个问题更应该得到产业各界的关切和落实,毕竟...

新能源汽车维修陷入困局车主进退两难_车家号_发现车生活_汽车之家

新能源车以其环保、节能的优势,逐渐成为汽车市场的新宠。然而,随着保有量的增加,一个棘手的问题也逐渐凸显:“买得起,修不起”!高昂的维修费用让许多车主苦不堪言,甚至陷入进退两难的境地。 为什么新能源车维修这么贵? 1. 核心部件“金贵”: 电池作为电动车的心脏,成本高昂,一旦损坏,更换费用动辄几万到十几万,...

新能源车买得起,但修不起了 高昂维修费引热议_新闻频道_中华网

这一问题在国内也存在。电动车车主修车除了去4S店外,几乎没有其他选择。然而,4S店修车费用高昂,一次简单的维修可能就需要几千元。为了了解新能源车维修费用高的原因,我们与车企、电池厂的售后人员以及修理厂老板进行了交流。 J.D.Power的一项调查显示,轻微剐蹭情况下,新能源汽车的维修成本为5000元至1.5万元,而燃油车只需2000元至8000

新能源车维修成本提升,专业服务受限,为何?低价车影响大_易车

新能源车维修成本提升,专业服务受限,为何?低价车影响大 家人们,今天咱来唠唠新能源车那些让人头疼的事儿。现在新能源车满大街跑,价格也越来越亲民,看着确实挺香。可真等车出了毛病,不少车主都傻了眼,维修咋这么贵,而且好多外面的汽修厂还直接摆手说修不了,这到底咋回事呢?今天咱就一起来掰扯掰扯。

新能源汽车维修“怪圈”谋求破局——一边是车主维修难、维修贵...

这几日,他正与五菱宏光的电池供应商科易动力磋商协议细节。如果一切进展顺利,今年下半年,他的门店将正式获得该品牌电池维修授权。 此举不仅可帮助五菱宏光的重庆车主降低维修成本,也能解决门店新能源汽车“无车修”“不敢修”的困境。 看见曙光的不仅是廖江华。

“电车开得起修不起”是真的吗?来听听内行人的回答 - 有驾

这些高科技配置一旦损坏,维修价格会让车主咋舌。 再者,新能源汽车的维修在一定程度上被车企垄断。维修配件基本掌握在车企手中,价格也由车企主导,这无疑使得修车费用居高不下。而且,电车维修对技术要求较高,需要专业技术人员操作,这也导致维修人工成本增加。

新能源车买得起却修不起?

换个前大灯动不动五六千 费用甚至超过车价的一半 为什么新能源车维修会这么贵 其实呀也不难理解 是因为很多新能源车设计新潮 零部件通用性低 尤其是像电池 激光雷达这类核心部件 本身成本就很高 是车辆越来越集成化模块化 很多部件一旦损坏 只能整体更换没法修 ...

新能源车买得起,但是现在修不起了?-有驾

为什么新能源车修起来这么烧钱? 首先得从零件价格说起。 同样的价位,电车普遍比油车功能多、配置高,一堆新技术堆上去,修起来自然不便宜。 小鹏P5的车主只是保险杠和左前大灯轻微剐蹭,维修费用就要1万9。 为啥这么高? 因为那个位置装了激光雷达,换一个就要8000多,换完还得做标定,又是额外开销。

新能源车维修困局:月薪上万无人问,技术断层谁之过?-有驾

现在满大街窜的新能源车,充电桩都排队,咋维修师傅这么难找? 这就像过年回家,高速堵车,好不容易到了服务区,却发现厕所没水一样,让人抓狂! 前两天我家小区楼下,一辆崭新的电动车趴窝了,车主急得像热锅上的蚂蚁,打电话叫拖车。 我过去凑热闹,车主说,附近汽修店都说修不了,得去4S店。